Uma semana mais tarde, o carro com que João Portinha vai correr no Nacional de Montanha deste ano, irá para Braga fazer a rodagem e a preparação, no circuito Vasco Sameiro.

CIRCUITO DA BOAVISTA PODE SOFRER ALTERAÇÕES EM 2009

Faltando mais de ano e meio para o Circuito da Boavista 2009,  a organização já está a planear de forma meticulosa a nova edição, na qual poderá ser muito semelhante à anterior, com dois fins-de-semana seguidos.

Por outro lado, uma das alterações que vai surgir, é que em certas curvas que têm rails triplos, vão passar a duplos, de forma a não tirar a visão aos pilotos quando estiverem em pista.

Outro aspecto que está a ser estudado, é a entrada na avenida da Boavista, e soubemos que a organização está a estudar a hipótese dos concorrentes entrarem na avenida da Boavista pelo lado do Bela Cruz,

como foi no inicio do circuito nos finais da década de 50,  para  passarem um pouco acima para a outra faixa.  Com isto solução pretende-se minimizar  os problemas desta entrada, enquanto a recta da avenida da Boavista seria encurtada.


RODRIVE NÃO PÔDE TESTAR EM BRAGA

A equipe liderada por Carlos Rodrigues  tinha previsto fazer testes no circuito Vasco Sameiro com todos os carros da equipa, mas o Clube Automóvel do Minho, cancelou os testes,  devido a obra.

Com esta alteração de planos,  Carlos Rodrigues vai testar em 9 e 10 de Abril no circuito de Valência, onde terá em pista quatro dos cinco chassis que vai utilizar esta época, assim como CVO, tendo ao volante  Paol Rosell, Alain Sicart, Sara Garcia, Jofrey Didier e Azor Duenãs ( este último ao volante do CVO).


NUNO VINAGRE TESTOU SEAT LEON
No fim de semana que decorreu no autódromo do Estoril, no circuito ACDME 1, Nuno Vinagre teve a oportunidade de conduzir o Seat Leon com que Francisco Carvalho corre no Campeonato de Resistência de Espanha, e após ter feito mais de uma dezena de voltas, depois de retirar o capacete falou-nos das sensações” gostei muito, o carro é muito giro com muito potencial, deve ser fabuloso poder fazer um campeonato com um carro deste tipo, que não tem nada a haver com os carros que conduzi até hoje, aquilo é um verdadeiro carro de corrida, tivesse eu apoios, e fazia o PTCC com um carro destes”.

RUI AZEVEDO COM ÉPOCA RETARDADA
Rui Azevedo tinha tudo planeado para poder participar com o seu Ford Escort no circuito ACDME 1, só que uns dias antes surgiu um imprevisto, pois o seu mecânico acabaria por ter um grave acidente, que o levou para a cama do hospital durante umas semanas. Como Rui Azevedo tem uma grade amizade e confiança neste seu preparador, levou a que atrasasse todo o seu programa para esta época, estando prevista a estreia deste Escort somente para Junho ou Julho, nunca antes.

JOSÉ MONROY TEM LACETTI QUASE GARANTIDO

José Monroy tem quase assegurada a sua participação no PTCC de 2008 ao volante do mesmo Lacetti que usou no ano passado preparado pela Maurer.

Para já ainda não se sabe quem irão ser os seus patrocinadores, mas pelo que apuramos, José Monroy tem já quase assegurada a sua participação, sendo um dos potenciais vencedores das provas do PTCC


MAIS DOIS SEAT NO PTCC?

Nos bastidores do PTCC  há ainda a hipótese de surgirem mãos dois Seat, sendo um deles para Diogo Azevedo, que vendeu o carro do ano passado a António João Silva, e que neste momento poderá estar à beira de adquiri outro carro de construção mais recente.

Por outro lado, Diogo Azevedo poderá fazer a época do PTCC e o Campeonato de Resistência em Espanha.  Há ainda Álvaro Figueira, que está a tentar completar o orçamento  para correr, e sabemos do seu interesse na aquisição do Leon da Campicarn, que no ano passado foi conduzido por Patrick Cunha,  sendo uma hipótese este ficar em Portugal.

HUGO PEREIRA PREPARA ÉPOCA 2008

Hugo Pereira prepara a época, prevendo disputar o antigo Open de Velocidade ao volante de um Radcial SR 3.  Neste momento o piloto está a contactar potenciais patrocionadores para este projecto, podendo ter como colega de equipa o jovem João Carrasco,  oriundo do karting.

Diogo Ttavares é outro dos candidatos a fazer equipa com Hugo Pereira,  que no ano passado fez uma boa época, usufruindo já de uma boa experiencia ao volante dos protótipos de origem inglesa.

DAVID SARAIVA DEVE IR PARA ESPANHA

O piloto que na época passada se destacou- no Nacional de Montanha ao volante de um BRC, da equipa No Limite Motorsport,   não deverá continuar em 2008, já que está à procura de patrocínios para rumar para Espanha para participar na Copa Leon, ou na Resistência de Espanha.

ARAÚJOS COMPETIÇÃO COM INICIO DIFÍCIL

Araújo Competições estreou-se no fim de semana passado na Fórmula Renault WEC, no circuito Paul Armagnac em Nogaro, no sul de França, onde a comitiva portuguesa constituída por Gonçalo Araújo, Luís Santos e Hugo Mesquita tiveram uma série de problemas  que não lhes permitiu  lutar pelos lugares da frente.

Assim na corrida de sábado, Gonçalo Araújo foi o piloto português mais rápido tendo acabado na 20ª posição, seguido por Luís Santos e Hugo Mesquita. Na segunda corrida a situação não se alterou muito, e uma vez mais Gonçalo Araújo foi o melhor piloto português em pista, tendo acabado a corrida com piso húmido em 18º lugar, enquanto Hugo Mesquita cortava a linha de chegada em 20º e Luís Santos foi forçado a abandonar.


ALEXANDRE GUIMARÃES COM PARTICIPAÇÃO ESPORÁDICA

Alexandre Guimarães irá esta época participar de forma esporádica em algumas das provas do Nacional de Clássicos ao volante do seu Lótus Elan, em que os seus objectivos para a  época, não será o campeonato, mas sim poder divertir-se em cada prova que participa.

Texto de João Raposo e fotos de Luciana Batista