Ritmo Avassalador

Noite de Verão recebeu a caravana do SKC no kartódromo de Oiã no passado dia 20 de Junho. Com elevado numero de espectadores presentes no recinto, a sessão de treinos de qualificação largou passavam poucos minutos da 21h30, e cedo deu para perceber o ritmo elevadíssimo a que se iria disputar este GP.

Num ritmo avassalador, Pedro Magalhães não deu hipotese à concorrencia, repetindo a pole position que já tinha conquistado no GP de Leiria. Atrás deste Santos Junior o actual lider do campeonato, seguido de Carlos Eduardo (Brown Gp), Miguel Fernandes (McLoren) e Marco Santos (Willioms). Com prestações abaixo do esperado surgiam Cristiano Coelho (11º), que após o 3º lugar em Leiria não teve uma sessão de qualificação ao seu nivel e, Luis Silva, um dos melhores pilotos a seco do campeonato, quedava-se pela 16ª posição da grelha de partida.

Com os pilotos ordenados para as mangas de qualificação, foi a Manga Q1 - relativa aos pilotos com classificação par na sessão de treinos de qualificação, a primeira a entrar para a pista. Os pilotos da RedBlue João Santos e Santos Junior, cedo acedem à duas primeiras posições da manga e começam a distanciar-se da concorrencia, numa acérrima disputa pela vitória, com Santos Junior a levar a melhor sobre o seu colega de equipa por apenas 0.934 segundos. Outra luta interessante foi travada entre Marco Santos e Diogo Neto, ambos a disputarem a 3ª posição, sendo que para o final ambos já com a qualificação garantida se limitaram a controlar as posições, não deixando contudo de brindar o numeroso publico com momentos frenéticos de condução e disputa. Mais para trás José Ricardo (Torce Indua) garantia a 5ª posição e o acesso à FINAL A, sendo que Luis Coelho terminando em 6º lugar se via relegado para a FINAL B. Grande oportunidade desperdiçou o piloto da Rinault numa série onde se esperava que desse mais luta, principalmente ao piloto da Torce Indua que assim, pela primeira vez, conseguiu chegar à Final A. Bruno Antunes, após uma saída de pista, quedou-se pela última posição da manga, perdendo todas e quaisquer hipoteses de repetir o 6º posto alcançado em Leiria.

Na manga Q2, a luta iria ser bárbara. 8 pilotos com possibilidade de acesso à final A e apenas 6 vagas existentes. Logo na largada Carlos Eduardo assume a dianteira seguido por Pedro Magalhães. Com o desenrolar da prova as duas primeiras posições ficaram definidas, com os dois da frente a ganharem cerca de 10 segundos para um grupo constituido por Cristiano Coelho, João Neto, Miguel Fernandes e Pedro Neto, que apenas terminaram esta batalha a 4 quando Pedro Neto ao evitar colidir com os carros dos outros dois pilotos que seguiam à sua frente, na 3ª curva do circuito, não consegue evitar um pião, perdendo de imediato 3 poições, caindo para o 8º lugar. Era o fim das esperanças de chegar à final A para o piloto da Ferraro. Os principais beneficiados com o incidente foram Luis Silva (Hunda) e Miguel Fernandes (McLoren), que sedimentarm posições sendo apurados para a final mais importante do dia. Renato Neto, outro piloto que vinha a dar nas vista e evoluir imenso, se viu arredado a principal prova do dia terminando a manga de qualificação em 7º lugar. Muito abaixo das espectativas e do que tem habituado todos os fãs que acompanham o fenomeno SKC, este José Luis (torce Indua) que não foi além da 10ª e penultima posição da série.

Com as mangas de qualificação terminadas, chegavamos à largada para a Final B. Fruto do bom registo consguido na MQ2, Pedro Neto largava da pole, mas devido a alguns problemas como kart e ao forte andamento de Renato Neto, foram precisas apenas uma meia duzia de voltas, para que este ultimo assumisse a dianteira da prova, para terminar na primeira posição (12º final). Destaque para Manuel Cruz, que levou o seu kart até à 3ª posição final e Francisco Neto. O jovem de 57 anos, numa prova de elevada resistencia e acima de tudo vontade, consegue a 4ª posição da final B acima de Luis Coelho, José Luis e Bruno Antunes. A equipa Rinault teve um fim-de-semana para esquecer, azares e inadaptações ditaram um dos piores resultados de sempre da equipa no SKC. Campeão do azar foi Miguel Alves, com duas saídas de pista a ditarem a ultima posição final. O estreante Miguel Carmo revelou algumas credenciais e indicações muito positivas, contudo e com uma saída muito violenta pelo meio que o abalou nitidamente, conseguiu a 20ª posição final.

FINAL A: Os Deuses Reuniram-se em número de 11, e o espectáculo foi único.

Uma das melhores provas de sempre do SKC. 15 minutos de pura adrenalina, disputa, velocidade, ultrapassagens a um ritmo alucinante. Distanciaram-se logo no inicio Carlos Eduardo e Santos junior, para aquela que viria a ser a mais épica de todas as batalhas algumas vez vistas num traçado do SKC. A provar isso mesmo está adistancia a que ambos terminam a corrida, uns minimo 0,597 segundos. Luta acesa também para a 3ª posição com João Neto a levar a melhor a João Santos por uns escassos 0.600 segundos. Luta a 3 para a 5ª posição com Pedro Magalhães, Marco Santos e Cristiano Coelho a terminarem todos dentro do mesmo segundo. Luis Silva, que após um violento acidente com Miguel Fernandes, que só não teve consequencias de maior por extrema sorte, encetou uma recuperação fantástica terminando a prova na oitava posição logo seguido de Diogo Neto e José Ricardo. Miguel Fernandes, foi o que mais consequencias sofreu como incidente em que esteve envolvido com luis Silva, terminado a prova na 11ª primeira posição.

Para reflectir:

Prova da excelente competitividade do SuperKart Championship é a diferença existente, quando consideradas as melhores voltas de cada um dos pilotos em cada uma das finais do dia. Do 1º ao 21º classificado distava cerca de 1 segundo. Se considerar-mos apenas a final A chegamos à conclusão de que esse tempo reduzia para 0.7 segundos.


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