RAMPA DE BRAGANÇA

Em termos de Geral António Nogueira conseguiu impor o seu 911 Turbo GT 2 ao Juno SSE de Paulo Ramalho, e António Barros que não fez a primeira subida de prova foi quarto classificado a que se seguiram Luís Nóvoa e Joaquim Rino.

Rui Mendonça, Francisco Marrão e Domingos Fernandes e por esta ordem, dividiram os três primeiros lugares da Categoria 3.

No Troféu Nacional de Clássicos, Categoria 4, Martine Pereira e Daniel Vidal foram respectivamente primeiro e segundo classificados.

Se tem decidido a Organização a atribuição de um prémio para o mais “azarado” ele teria que ser entregue a Joaquim Teixeira que pelo terceiro ano consecutivo não termina a Rampa de Bragança. Um pequeno percalço após ter tido uma ligeira saída da trajectória na curva da casa da Guarda, fazem com que o piloto de Murça ao retomar o sentido de marcha embata com alguma violência nos rails, deixando o Radical SR 3 impossível de recuperar para uma nova subida.

A Direcção do Nordeste Automóvel Clube e Câmara Municipal ficaram satisfeitos com o resultado final. Os pilotos que estiveram presentes colaboraram mais uma vez com a Organização e foi possível como habitualmente fazer a exposição dos carros dos participantes a partir do final da tarde de sábado e até final do Slalom Nac Lagoa Azul, que tem sido a grande noite automobilística da cidade de Bragança. De referir que a prova foi ganha pelo piloto brigantino Bruno Esteves a que se seguiram Francisco Rosa, Nuno Parada, Carlos Balsa e Cristiano Gonçalves.

Com início dos treinos da 5ª edição da Rampa de Bragança marcado para as 9h30 de Domingo e com o ritmo imposto e colaboração dos participantes, apenas para retirar o carro acidentado de Joaquim Teixeira foi quebrado o ritmo da prova, procedeu-se no final das subidas de prova e cerca das 13h30 à cerimónia do pódio para os três primeiros classificados de cada categoria.

Seguiu-se o tradicional almoço, desta feita no restaurante “ares de serra”, onde estiveram presentes colaboradores, participantes, entidades oficiais, num total de 220 pessoas e onde para além dos troféus atribuídos no regulamento, todos os pilotos levaram uma lembrança. Desta feita mais um azulejo pintado à mão e da autoria de José da Ponte.

No final e após o Presidente da Direcção do Nordeste Automóvel Clube, José Nogueiro ter agradecido a todos a presença, colaboração e disponibilidade, usou da palavra o Presidente da Câmara Municipal de Bragança, Engº Jorge Nunes que deixou palavras de apreço para todos os envolvidos na organização do evento, pilotos e respectivos acompanhantes, comunicação social e oficiais de prova. Ao Nordeste Automóvel Clube deixou o pedido de se continuar a lutar e redobrar esforços no sentido de voltar a trazer esta prova à cidade de Bragança, pois reconhece o autarca “ela faz já parte dos muitos eventos de relevo da cidade e da região”.

Pela segunda vez consecutiva os Comissários presentes e vindos da ACDME homenagearam o NAC com a entrega de um troféu a assinalar mais esta vinda até ao Nordeste Transmontano “ não vimos pela prova em si, fazemos 14 ou 15 por ano e por todo o país, mas pelos amigos que aqui fazemos e pelo modo como somos recebidos e acarinhados” dizia Leonel Cavaco no momento da entrega.

Classificações Oficiais  (PDF 340 KB)

Estava terminada a Rampa de Bragança. Agora vêm a Concentração Tuning e a Prova de Perícia Cidade de Bragança.

FOTOS DO ASSOCIADO DO NAC RUI CARVALHO