Nos passados dias 26 e 27 de Abril, o piloto português que defende as cores de Macau, Rodolfo Ávila viajou até ao circuito de Monza, Itália, para aí realizar as primeiras (poucas) voltas aos comandos do monolugar que irá conduzir na temporada 2007 da recém-criada International Formula Master (IFM).

Durante os dois dias de testes o piloto da RAEM aproveitou ao máximo o pouco tempo em que esteve ao volante, pois o monolugar da Cram Competition, tal como os das outras equipas, não esteve alheio aos tradicionais “problemas de juventude” que afectaram o conjunto Tatuus – Mader Honda (Fórmula S2000). Para complicar, todas as equipas estiveram limitadas neste teste a um só chassis, o que obrigou Rodolfo Ávila a partilhar o seu carro com os seus dois companheiros de equipa. Contudo, o macaense ficou com uma impressão positiva do carro: 

“A primeira sensação com que fiquei do carro é que este tem muito potencial, é bastante fácil de conduzir e além disso tem uma aderência ao solo excelente. A caixa-de-velocidades é que precisa de ser desenvolvida, bem como o sistema aquisição de dados que é o pior do carro”. Comparado com o Fórmula 3: “Aparentemente não é um carro tão difícil de pilotar e até proporciona sensações mais engraçadas, mas preciso de mais tempo para fazer uma melhor apreciação”.

Rodolfo Ávila cumpriu 21 voltas no primeiro dia e apenas 6 no segundo, mas apesar do curto teste não desmoralizou: “Não deu para tirar muitas conclusões destes dias de testes pois tivemos muitos problemas com o carro e eu andei pouquíssimo. Nem sequer tive um turno de condução para tentar realizar um bom tempo. Assim que sejam ultrapassados os problemas técnicos, antevejo uma época interessante. O campeonato tem vários pilotos capazes, mas eu acredito que a Cram tem condições para rodar na frente, porque temos uma equipa de engenheiros de topo”, diz Rodolfo Ávila que esta época conta com o apoio do Governo de Macau, Macau-slot.com, BNU, CESLAsia, PAL AsiaConsult, TsingTao, Restaurante Fat Siu Lau, Sujika Crafts e PT Ásia.

Antes da primeira corrida do ano, agendada para 19 e 20 de Maio em Valência, Espanha, Rodolfo Ávila deverá fazer, na semana que antecede a prova, um último “shakedown” à viatura num circuito italiano, provavelmente Vallelunga.

Fotos: www.formulamaster.net
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