Sempre na luta pelos lugares da frente, Jorge Areal mostrou que está mais adaptado á condução do Seat Leon, só que a parte técnica do carro de origem espanhola não ajudou...

JORGE AREAL DENTRO DOS OBJECTIVOS
PORTIMÃO

Assim na 1ª corrida tudo estava a correr bem, mas segundo o piloto “estava tudo a decorrer sem problemas, quando de repente parte-se a transmissão e fui obrigado a desistir, foi pena, pois já estava a lutar pelas posições na frente, e estava confiante que poderia aproximar-me dos lugares do pódio, mas não havia nada a fazer”.

Para a segunda corrida, Jorge Areal apostou a fundo, e cedo se envolveu nas lutas, mas o Seat também continuou a dar problemas, com o piloto a tentar solucionar os problemas, como nos explicou “ tudo estava a correr muito bem, já estava em 6º lugar a atacar o adversário que ia na minha frente, quando de repente sinto algo na transmissão, para além da peça que segura o volante fazia uma vibração incrível, originando que quando travava, as rodas da frente bloqueavam com muita facilidade, por isso a partir duma certa altura mantive a posição, para poder terminar a corrida sem mais problemas, e vim a cortar a linha de chegada na 6ª posição, o que já não foi mau, tendo em conta os problemas que afectaram o desempenho do carro ao longo do fim-de-semana”.

CLASSIFICAÇÃO FINAL

1ª CORRIDA
Desistência

2ª CORRIDA
1º César Campaniço – BMW 320i
2º João Figueredo – Peugeot 407
3º José Monroy – Seat Leon
6º JORGE AREAL – SEAT LEON

João Raposo